Peugeot 308: Voiture de l’année 2014

La Peugeot 308 succède à la Volkswagen Golf VII, en remportant cette année le prestigieux prix « Car of the Year » (Voiture de l’année) 2014″. Elle devance deux récents véhicules électriques que sont la BMW i3 et la Tesla Model S. Depuis la Renault Clio en 2006, aucun modèle français n’était parvenu à remporter le titre de voiture de l’année. Le couronnement de la Peugeot 308 récompense ses différentes évolutions, qui en font un véhicule de choix pour les parcs en location longue durée (LLD) des entreprises, tant du point de vue des équipements et du confort proposés, que de la fiscalité automobile.

La Peugeot 308 plébiscitée par un jury européen

Précisons que le jury du prestigieux titre de la « Voiture de l’année » est composé de 58 journalistes de l’automobile en provenance de 22 différents pays d’Europe. La Peugeot 308 a réalisé une belle performance. Sa victoire ne souffre d’aucune contestation puisqu’elle a été créditée de 307 points, loin devant la BMW i3 (223 points) et la Tesla Model S (216 points). C’est la quatrième fois que la marque au lion décroche le titre. La nouvelle Peugeot 308 succède ainsi à la Peugeot 307 en 2002, à la Peugeot 405 en 1988 et à la Peugeot 504 en 1969. Et les débuts de la Peugeot 308 sont prometteurs: 6 mois après son lancement, la Peugeot 308 domine déjà la catégorie des compacts en France.

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Avec plus de 21 000 exemplaires écoulés entre octobre 2013 et mars 2014, la Peugeot 308 devance, dans l’ordre, la Volkswagen Golf VII, la Renault Mégane et la Citroën C4. Dévoilée lors du dernier Salon de l’automobile à Genève, l’arrivée de la version break, intitulée 308 SW, devrait conforter davantage son leadership pour l’année 2014, ce qui est clairement l’ambition affichée de Peugeot. Très présent dans le milieu des entreprises avec sa finition « Business », la Peugeot 308 est partie pour maintenir une bonne place dans les choix LLD (location longue durée) des véhicules d’entreprise.

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Les évolutions de la Peugeot 308

La nouvelle Peugeot 308 dispose de sérieux atouts qui lui ont valu le mérite de remporter ce prix. Sa ligne se montre plus élégante, plus racée, et l’on retrouve cette progression au niveau de la planche de bord, qui accompagne désormais un écran tactile 9,7 pouces.

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Au-delà de la montée en gamme de la nouvelle Peugeot 308, son poids et son taux d’émission en CO2 ont été considérablement revus à la baisse. Avec 140 kg de moins par rapport à la version précédente, la nouvelle Peugeot 308 émet désormais 95 grammes de CO2 par kilomètre pour son moteur e-HDI 115, qui représente 45% des ventes. C’est un point extrêmement intéressant, qui garantit une parfaite maitrise de la consommation et de la TVS (Taxe sur les véhicules de société), qui s’élève à 190 €/an sur cette motorisation. A noter que la Peugeot 308 se décline dans les motorisations diesel 1.6 HDI 92, 2.0 HDI 150 et les motorisations essence 1.2 VTI 82, 1.6 THP 125 et 1.6 THP 155. La grande (r)évolution viendra à la fin du printemps avec le nouveau moteur 1.6 BlueHDI 120, qui affichera une consommation de 3,1 l/100 km. Cette motorisation émettra seulement 82 grammes de CO2 par kilomètre, soit moins que la Volkswagen Golf Bluemotion (85 grammes de CO2 par kilomètre), et que la Toyota Auris Hybride (84 grammes de CO2 par kilomètre). La TVS (Taxe sur les véhicules de société) s’élèvera seulement à 164 €, ce qui en  fera une des voitures thermiques les plus intéressantes d’un point de vue fiscal. En revanche, il n’est pas prévu d’équiper la Peugeot 308 du moteur hybride, qui reste réserver à la Peugeot 3008. Ces éléments s’ajoutent à la sécurité, au confort, à la maniabilité et surtout au réel plaisir de conduire.

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La nouvelle Peugeot 308 connait de nombreuses évolutions, qui en font un véhicule de choix pour les entreprises. Confort, équipements, émission de CO2 , et sortie d’une version break sont autant de domaines dans lesquels Peugeot a fait évoluer son modèle. Récompensé par un jury européen au titre de « Voiture de l’année 2014« , le succès de la Peugeot 308 parait assuré dès maintenant et pour les années à venir.

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