Les émissions de CO2 en avance pour les constructeurs européens.

L’Union Européenne avait fixé un objectif d’émissions de CO2 aux constructeurs automobile présents dans son espace. Le plancher devait être atteint en 2015, il a d’ores et déjà été dépassé par 9 constructeurs. Les autres devraient rejoindre les normes à court ou moyen terme, en prenant l’exemple des constructeurs les moins polluants actuellement : Renault et l’alliance Peugeot-Citroën.

 

Objectifs d’émissions de CO2 pour 2015.

130 g de CO2/km dans l’UE.

Pour rappel, l’objectif fixé par l’Union Européenne aux constructeurs automobile, est que la moyenne de l’émission de leurs véhicules mis en vente ne dépasse pas 130 g de CO2/km pour 2015.

Passé 2015, le prochain objectif sera fixé à l’année 2021 avec des émissions de CO2 moyennes de 95 g par véhicule. Le traité signé précise que 95 % de cet objectif devra avoir été déjà réalisés en 2020. Cela représente une économie de 32 g de CO2 / km par véhicule en circulation, par rapport à l’année 2013.

Des amendes pour les mauvais élèves.

Ceux qui n’auront pas atteint cette limite devront payer une amende, dont le montant sera calculé comme suit :

  • 5 € par véhicule vendu pour le 1er gramme de CO2 dépassé.
  • 15 € supplémentaires pour le 2e gramme.
  • 25 € supplémentaires pour le 3e gramme.
  • 95 € supplémentaires pour le 4e gramme et les suivants.

Si un constructeur vend 1000 véhicules dont l’émission de CO2 est de 135 g/km, il devra payer une amende de 235 000 €. Sur les constructeurs automobiles en activité dans l’Union Européenne, 6 pourraient bien devoir payer l’addition. Pour le plus grand plaisir des défenseurs de l’environnement, 9 constructeurs ont déjà atteint leurs objectifs.

Les 9 constructeurs les moins polluants.

L’association européenne Transports et Environnement (T&E) annonce que 9 constructeurs ont déjà atteint leurs objectifs en termes d’émissions de CO2. Sur ces 9, ils sont 4 à l’avoir déjà dépassé en 2012:

  • PSA : 115,7 gr CO2/km.
  • Renault : 114,9 gr CO2/km.
  • Toyota : 116,8 gr CO2/km.
  • Volvo : 130,8 gr CO2/km.

5 constructeurs automobiles les ont rejoints cette année :

  • Fiat : 118,8 gr CO2/km.
  • BMW : 134,4 gr CO2/km.
  • Daimler : 136,6 gr CO2/km.
  • Ford : 121,8 gr CO2/km.
  • Volkswagen : 128,9 gr CO2/km.

Quant à General Motors et Nissan, ils devraient se rapprocher au plus près possible des objectifs européens. La moyenne de l’émission de CO2 du constructeur américain était de 132,8 g/km en 2013, ce qui représente une amélioration par rapport à 2012. GM pense atteindre une consommation moyenne de 132,1 gr de CO2/km en 2015.

Nissan est descendu à 130,9 gr de CO2/km en 2013, pour un effort de -4,7 % par rapport à 2012. Le constructeur japonais pense atteindre les 130,3 g/km en 2015.

Les mauvais élèves de l’émission de CO2.

Quatre constructeurs n’ont pour l’instant pas encore atteint l’objectif de réduction des émissions de CO2. Suzuki doit faire un effort de 8,8 g CO2 / km, Honda produit toujours 6,6 g de trop, Mazda 4 g, et Hyundai 2,6 g.

Cependant, l’association Transports & Environnement se veut rassurante envers ces mauvais élèves. Les constructeurs ont effectivement annoncé le début d’une collaboration technologique, qui devrait leur permettre d’atteindre au moins les objectifs de 2020.

Les meilleurs constructeurs en termes d’émissions de CO2.

Cocorico, les constructeurs français sont les mieux placés en termes d’émissions de CO2. Renault arrive en première position, et c’est Peugeot-Citroën qui monte sur la 2e place du podium. La 3e place revient à Toyota, tandis que Daimler ferme la marche derrière BMW et Volvo.